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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
新聞:分流集流閥3FJLGZ-L2-16
新聞:分流集流閥3FJLGZ-L2-16
產(chǎn)品價(jià)格:¥650
上架日期:2019-08-19 13:02:08
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詳細(xì)說明

    新聞:分流集流閥3FJLGZ-L2-16

    新聞:分流集流閥3FJLGZ-L2-16

    維護(hù)與保養(yǎng) (1)在運(yùn)轉(zhuǎn)前必須檢查,控制油位。在泵***次運(yùn)轉(zhuǎn) 30 小時(shí)以后須更換潤滑油。以后每工作200小時(shí)換油一次。 (2)全部螺絲必須擰緊。 (3)泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,潤滑油溫度不得大于 70 ℃,介質(zhì)溫度不得大于 55 ℃ 。 當(dāng)柱塞在曲軸帶動(dòng)下做回程運(yùn)動(dòng)時(shí),泵頭工作缸內(nèi)腔溶積逐漸增大,壓力逐漸下降,造成了局部真空,排液閥處于閉合狀態(tài)。在壓差作用下進(jìn)液閥打開,液體進(jìn)入工作缸。柱塞繼續(xù)移動(dòng)到回程極限位置時(shí)吸液過程終了,這時(shí)工作缸內(nèi)吸液最多。當(dāng)柱塞做進(jìn)程運(yùn)動(dòng)時(shí),工作缸的容積逐漸減小,液體受擠壓,壓力增加,使進(jìn)液閥關(guān)閉,排液閥打開,液體從排出管中排出。柱塞達(dá)到進(jìn)程極限位置時(shí),工作腔內(nèi)的容積最小排液過程完畢。由于柱塞不斷地往復(fù)運(yùn)動(dòng),泵的吸液,排液過程就不斷交替進(jìn)行,高壓液體就不斷地輸出。

     

    型號(hào)清單

    3FJLG-B6、3FJLG-B40

    3FJLGZ-L100-320、3FJLZ-B10-50

    3FJLZB-L30-150、3FJL-L10H-S

    3FJLZ-L10-50、3FJLHZ-B2-16

    3FJLHZ-B30-160、3FJLZ-B30-160

    3FJLGZ-L100-320、3FJLK-B60-200

    3FJLG-L63、3FJLG-L6

    新聞:分流集流閥3FJLGZ-L2-16

    3FJLHZ-B10-50

    3FJLG-B100

    3FJLZB-L30-150

    3FJLZ-L10-50

    1WFL-F25L-16

    3FJL-L20H-S

    3FJLK-L30-160

    3FJLZB-B120-330

    3FJLHZ-L100-320

    空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的另一條途徑是從液壓系統(tǒng)內(nèi)低于大氣壓力的地方滲入。液壓系統(tǒng)中常出現(xiàn)低于大氣壓的地方,例如油泵的吸油管等處。在管路中局部區(qū)域由于流速較高,壓力也會(huì)降低。當(dāng)系統(tǒng)中產(chǎn)生液壓沖擊時(shí),由于壓力劇烈波動(dòng),瞬時(shí)壓力也可能低于大氣壓力。 當(dāng)液壓系統(tǒng)停止工作時(shí),系統(tǒng)中回油管道中的工作液流回油箱,也會(huì)使回油管到形成部分真空.如果系統(tǒng)密封不良。管接頭及液壓元件接合面等處的螺釘擰得不緊,外界空氣就會(huì)從這些低于大氣壓力的地方滲入液壓系統(tǒng)。

    全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多獨(dú)特優(yōu)勢(shì),它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式,其中以兩板直壓式***代表性,但其控制技術(shù)難度大,機(jī)械加工精度高,液壓技術(shù)也難掌握。電動(dòng)-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動(dòng)于一體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動(dòng)式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn),這種電動(dòng)-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%,因而***節(jié)能潛力。

    新聞:分流集流閥3FJLGZ-L2-16

    工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損***,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,直到磨損***消除,工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0.1毫米時(shí),應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,因此?huì)引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。

    s19hms220

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