武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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工作特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不***、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。 缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。 液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
分離式扎捆機(jī)BFK-19B型、平衡器PHQ-25型
大分離式扎捆機(jī)HFK-40B型、氣動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)QWK-16A
手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B、油水分離器
分離式扎捆機(jī)AFK-16A型、大分離式扎捆機(jī)HFK-40B型
分離式扎捆機(jī)AFK-19A型、分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19、大分離式扎捆機(jī)HFK-40B型
油水分離器、塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19、手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19
但結(jié)構(gòu)較徑向柱塞泵復(fù)雜，加工制造要求高，價(jià)格較貴。 為了提高效率，在應(yīng)軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成。缸體內(nèi)有多個(gè)柱塞，柱塞是軸向排列的，即柱塞的中心線平行于傳動(dòng)軸的軸線，因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復(fù)式柱塞泵，因?yàn)樗闹粌H在泵缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而且柱塞和泵缸與斜盤相對(duì)有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開，保證一定的密封性，它們分別與泵的進(jìn)油口和出油口連通。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高。 直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器之后，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象，會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。
大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19
分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)
小組合式扎捆機(jī)ZK-16
平衡器PHQ-25型
油水分離器
氣動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)QWK-16A
氣動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A
手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
平衡器PHQ-16型
分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19
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手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19
分離式扎捆機(jī)AFK-16A型
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-16型
在工作過的配油盤表面?？吹皆诟邏簠^(qū)一側(cè)有明顯的偏磨現(xiàn)象，偏磨會(huì)使缸體與配油盤間摩擦損失增大，泄流增加，油溫升高，油液粘性和潤(rùn)滑性下降，而影響到泵的壽命。缸體是一個(gè)復(fù)雜的受力體，造成偏磨的原因，除了可能有受力不平衡，使缸體發(fā)生傾倒。下面就缸體受到的主要力矩進(jìn)行穩(wěn)定性分析。
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似"8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。s19hms220
