新聞：手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19推薦資訊
新聞：手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19推薦資訊
為了減少進(jìn)水管路的水頭損失，泵進(jìn)水管路應(yīng)盡可能的短，并且用適當(dāng)大的軟管來隔離機(jī)械振動(dòng)，為了保證泵工作可靠，要求有倒灌水頭或進(jìn)水管路壓力約0.15MPa。進(jìn)水管路的內(nèi)徑必須不小于2寸，進(jìn)水管路應(yīng)斜放以免產(chǎn)生氣泡，使得供水連續(xù)并且無紊動(dòng)。就市場發(fā)展需求來看，我國目前大量使用的CY系列軸向柱塞泵，2003年全國的總產(chǎn)量達(dá)到了20萬臺(tái)[1-2]。這類泵的***特點(diǎn)是采用大軸承支承缸體，具有壓力高、工藝性好、成本低、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，比較適合國情，因此，市場需求量大，也成為當(dāng)今我國應(yīng)用最廣的開式油路軸向柱塞泵。
型號(hào)清單
手動(dòng)無鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型、鎖扣制造機(jī)QSJ-40型
自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-32、平衡器PHQ-16型
手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B、手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-25
鎖扣制造機(jī)QSJ-32型、分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)
大分離式扎捆機(jī)HFK-32B型、分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)
鎖扣制造機(jī)QSJ-40型、分離式扎捆機(jī)AFK-32A型
分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)、小組合式扎捆機(jī)ZK-19
分離式扎捆機(jī)BFK-19B型
分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)
分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)
大組合式扎捆機(jī)HZK-40B
分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)
自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19
手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型
鎖扣制造機(jī)QSJ-19型
液壓泵外部漏油是由殼體各結(jié)合部位密封裝置損壞或裝配不當(dāng)引起的。主要部位有：進(jìn)、出油接頭。調(diào)壓螺帽，回油接頭密封蓋等與殼體結(jié)合處。另外，青銅球面墊圈與密封蓋之間摩配不符合要求，也會(huì)引起外部油。 裝配前還應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量各配合零部件之間的配合間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，以確保裝配質(zhì)量。 ①擺架裝配完畢后，將擺架裝夾在專用試驗(yàn)夾具上，向分油器結(jié)合部位加入規(guī)定液壓，保持5min。結(jié)合處不得漏油。 ②裝配轉(zhuǎn)子時(shí)．首先在轉(zhuǎn)子內(nèi)腔涂上ZL7—2潤滑脂。然后進(jìn)行裝配。 ③裝配萬向軸時(shí)．應(yīng)注意萬向軸上的兩塊夾板不能裝反。
卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來。液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。
液壓泵中構(gòu)成密封工作容積的零件要作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此存在間隙。由于泵吸、壓油腔之間存在壓力差，其間隙必然產(chǎn)生泄漏。外嚙合齒輪泵壓油腔的壓力油主要通過三條途徑泄漏到低壓腔。 ①泵體的內(nèi)圓表面和齒頂徑向間隙的泄漏由于齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向與泄漏方向相反，且壓油腔到吸油腔泄漏通道較長，所以其泄漏量相對(duì)較小，占總泄漏量的10％～15％。 ②齒面嚙合處間隙的泄漏由于齒形誤差會(huì)造成沿齒寬方向接觸不好而產(chǎn)生間隙，使壓油腔與吸油腔之間造成泄漏，這部分泄漏量很少。 ③齒輪端面間隙的泄漏齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大，此端面間隙封油長度又短，所以泄漏量***，占總泄漏量的70％～75％。
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