武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。
分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)、分離式扎捆機(jī)BFK-25B型
大分離式扎捆機(jī)拉緊機(jī)、大分離式扎捆機(jī)HFK-32B型
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-16型、塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型
鎖扣制造機(jī)QSJ-19型、手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型
分離式扎捆機(jī)AFK-25A型、大分離式扎捆機(jī)HFK-32B型
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-19型、手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
鎖扣制造機(jī)QSJ-32型、鎖扣制造機(jī)QSJ-32型
手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型、小組合式扎捆機(jī)ZK-16
結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，向下運(yùn)動(dòng)吸油，向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。齒輪泵（英語(yǔ)：gear pump, gear pumps, gear wheel pump）是機(jī)器潤(rùn)滑、供油或其它液體系統(tǒng)中的一個(gè)部件，液壓泵的一種，屬旋轉(zhuǎn)式。齒輪箱內(nèi)有2個(gè)或2個(gè)以上的齒輪嚙合，在旋轉(zhuǎn)作用下從一側(cè)吸入流體再向另一側(cè)排出。其振動(dòng)及噪聲比螺桿泵稍大，可作為螺桿泵代用型式。其作用是使油或其它流體介質(zhì)具一定的壓力和流量及流向。齒輪泵最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似"8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。
為了減少隔擋處的磨損，就需要設(shè)置幾個(gè)盲孔，該盲孔在與一個(gè)壓油柱塞缸相通時(shí)，充滿壓力油液，在緊接著切斷時(shí)，孔內(nèi)的油液這時(shí)就起著類似彈簧的作用，從而使配油盤接觸表面卸荷和改善潤(rùn)滑條件。盲孔的尺寸設(shè)計(jì)通常取為：直徑1.5～2.0毫米，深度6～8毫米。
分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)
分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)
自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19
平衡器PHQ-16型
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型
分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)
分離式扎捆機(jī)BFK-19B型
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-25
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型
自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-32
分離式扎捆機(jī)AFK-19A型
氣動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A
分離式扎捆機(jī)BFK-16B型
分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)
分離式扎捆機(jī)BFK-16B型
鎖扣制造機(jī)QSJ-40型
為了提高滑靴的拉脫強(qiáng)度，可以將滑靴的收口部位加厚?；サ那蛎鎴A柱度和橢圓度不大于0.003mm，與柱塞球頭鉚合時(shí)的徑向間隙應(yīng)不大于0.01mm，與柱塞球頭的接觸面積不小于70%?；サ牟牧峡刹捎们嚆~或高強(qiáng)度的黃銅制造。要特別注意材料中心不允許有疏松和偏析，否則容易引起疲勞強(qiáng)度損壞。 在泵的結(jié)構(gòu)尺寸確定后，取決于吸排有壓力差的大小。在實(shí)際工況條件下，泵排油壓力常隨負(fù)載改變而變化。要避免在新工況條件下的壓力沖擊，應(yīng)改變壓縮角 和 以適應(yīng)壓力差的變化。簡(jiǎn)單的方法是在過(guò)渡區(qū)開(kāi)設(shè)減振槽。
開(kāi)式系統(tǒng)大多數(shù)用于固定式機(jī)械，它的主要功能需求是噪聲低、自吸能力好、節(jié)能。這樣進(jìn)出油口不對(duì)稱的開(kāi)式系統(tǒng)用泵、新的節(jié)能和與電子技術(shù)相結(jié)合的變量型式泵就應(yīng)運(yùn)而生。又如為了滿足系統(tǒng)對(duì)于不同壓力的需求，又出現(xiàn)了開(kāi)式油路用重型泵(壓力25 MPa以上)和輕型柱塞泵(壓力25 MPa以下)這一分水嶺，但是從近期發(fā)展動(dòng)向看，重型泵輕量化，輕型泵參數(shù)重型化的趨勢(shì)也是漸漸盛行。s19hms220
