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大慶GPZ-135,BSV-1,KP-0電動(dòng)加油機(jī)
液壓閥失效會(huì)對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生巨大的影響，本文以液壓閥失效的集中常見現(xiàn)象為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)液壓閥失效原因進(jìn)行了簡(jiǎn)要的總結(jié)，希望可以給大家提供一定的參考。
一、機(jī)械性失效
(1）磨損：液壓閥芯、閥套、閥體等機(jī)械零件的運(yùn)動(dòng)副間，在使用時(shí)不斷產(chǎn)生摩擦，使得零件尺寸形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化而失效。
（2）疲勞：在長(zhǎng)期變載荷下工作，液壓閥中的彈簧會(huì)因疲勞造成彈簧變軟、彈簧長(zhǎng)度縮短或整個(gè)折斷；閥芯、閥座也會(huì)因疲勞，產(chǎn)生裂紋、剝落或其它損壞。這些都有可能使閥失效。
（3）變形：液壓閥零件在加工過程中的殘留應(yīng)力和使用過程中的外載荷應(yīng)力超過零件材料的屈服強(qiáng)度時(shí)，零件產(chǎn)生變形，不能完成正常功能而失效。
（4）腐蝕：液壓油中混有過多的水分或酸性物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)腐蝕液壓閥中的有關(guān)零件，使其喪失應(yīng)有的精度而失效。

DL-F15L,DL-F15L-T,DL-F15L-W溫納多路換向閥，生產(chǎn)廠家

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產(chǎn)品特點(diǎn) Product Advantage

DL*-F15L 系列多路閥是由進(jìn)油閥片、換向閥片和回油閥片組成。DL1-F15L 系列多路閥的回油體帶有壓力輸出口，可與其它液壓
元件串聯(lián)使用。該閥具有結(jié)構(gòu)緊湊，工作壓力較高，性能好，工作可靠，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的近、遠(yuǎn)程控制等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于工程
機(jī)械、礦山機(jī)械和其它機(jī)械的液壓系統(tǒng)。

★ 內(nèi)置單向閥：每聯(lián)換向體都有內(nèi)置單向閥，防止油液倒流
★ 內(nèi)置溢流閥：進(jìn)油體內(nèi)設(shè)有先導(dǎo)式溢流閥，以控制系統(tǒng)壓力
★ 油路形式：可實(shí)現(xiàn)并聯(lián)、串聯(lián)或串并聯(lián)復(fù)合油路
★ 附加閥：換向體的兩端，根據(jù)需要可加過載閥或補(bǔ)油閥
★ 閥體結(jié)構(gòu)：片式結(jié)構(gòu)，1～8聯(lián)內(nèi)任意組合
★ 閥桿中位機(jī)能：A、Z、O、Y等

型號(hào)說明 Model Coding

① 產(chǎn)品代號(hào) Unit code 
② 設(shè)計(jì)序號(hào) Design code   1:帶壓力輸出口;   基本型: 省略
③ 壓力等級(jí) Pressure grade   F: 20MPa 
④ 公稱通徑 Nominal size   15mm 
⑤ 油口形式 Joining port   L: 螺紋聯(lián)接 Screw 
⑥ 定復(fù)位方式 Spool returning   T: 彈簧復(fù)位 Spring 
⑦ **聯(lián)換向體中位機(jī)能 Block No.1 spool function 
⑧ 第二聯(lián)換向體中位機(jī)能 Block No.2 spool function 
⑨ 換向體油口附屬閥 Auxiliary valve
              A: 表示A口帶過載閥 Overload valve;   B: 表示B口帶過載閥
              a: 表示A口帶補(bǔ)油閥 Anticavitation valve;   b: 表示B口帶補(bǔ)油閥

技術(shù)參數(shù) Technical Specification

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CBF-E510-ALPL,CBF-E514-ALPL,CBF-E516-ALPL,齒輪油泵,齒輪泵16mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家
CBF-E520-ALPL,CBF-E525-ALPL,CBF-E532-ALPL,CBF-E540-ALPL,齒輪油泵,齒輪泵16mpa,齒輪泵生產(chǎn)廠家

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今年6月，山東省出臺(tái)了《徒駭河、馬頰河流域水污染與水質(zhì)改善技術(shù)集成與綜合示范課題管理辦法》，對(duì)海河水專項(xiàng)管理進(jìn)行了規(guī)范。為確保海河水專項(xiàng)有計(jì)劃有步驟地順利實(shí)施，山東省環(huán)保廳要求，各級(jí)各部門要明確職責(zé)分工，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立完善的責(zé)任體系和監(jiān)督體系。在省級(jí)層面，山東省成立了海河水專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，下轄行政管理組和技術(shù)管理組，其中行政管理組主要負(fù)責(zé)水專項(xiàng)課題前期籌備和組織，落實(shí)專項(xiàng)資金，配套保障條件，抓好實(shí)施管理，進(jìn)行實(shí)施過程的監(jiān)督、目標(biāo)和績(jī)效考核等工作；技術(shù)管理組主要負(fù)責(zé)總體方案編制和頂層設(shè)計(jì)，分解目標(biāo)和任務(wù)，組織科研團(tuán)隊(duì)開展技術(shù)攻關(guān)等具體科研工作。

齒輪泵怎樣保養(yǎng)，讓其壽命更長(zhǎng)?齒輪油泵是用兩個(gè)齒輪互嚙轉(zhuǎn)動(dòng)來工作，對(duì)介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。接下來為大家介紹延長(zhǎng)齒輪泵使用壽命的5個(gè)方法。
1經(jīng)常加脂，電動(dòng)油桶泵為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑脂易于揮發(fā)，故必須使軸承處的潤(rùn)滑能保持清潔，并注意添換。
2注意保存電動(dòng)抽油泵應(yīng)放于干燥，清潔和沒有腐蝕性氣體的環(huán)境中。
3齒輪油泵經(jīng)常檢查維修，電動(dòng)油桶泵應(yīng)經(jīng)常檢查，維修，須檢查電源線：內(nèi)接線，插頭，開關(guān)是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是事松動(dòng)，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級(jí)擴(kuò)定子繞組是否是有適中斷路現(xiàn)象，軸承及轉(zhuǎn)動(dòng)零件是否的損壞等等。
4齒輪油泵注意絕緣電阻，長(zhǎng)期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動(dòng)抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測(cè)量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，必須對(duì)繞組進(jìn)行干燥處理。
5保存好每零件和調(diào)換相同零件，在拆檢齒輪油泵時(shí)，應(yīng)保存好每個(gè)零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管，如有損壞，必須調(diào)換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。