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 焊條由焊芯及藥皮兩部分構(gòu)成。焊條是在金屬焊芯外將涂料（藥皮）均勻、向心地壓涂在焊芯上。焊條種類不同，焊芯也不同。焊芯即焊條的金屬芯，為了保證焊縫的質(zhì)量與性能，對(duì)焊芯中各金屬元素的含量都有嚴(yán)格的規(guī)定，特別是對(duì)有害雜質(zhì)（如硫、磷等）的含量，應(yīng)有嚴(yán)格的限制，優(yōu)于母材。
司太立鈷基焊條優(yōu)勢(shì)

刮料板的位置也很重要，它將粘在造球盤上的物料刮下，保持適當(dāng)?shù)牡琢虾穸?，避免粘料過(guò)多，加重驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的負(fù)荷。此外刮板還起疏導(dǎo)料流的作用，使成核區(qū)和長(zhǎng)大區(qū)分開(kāi)，以便于控制生球的成長(zhǎng)。在工藝操作方面，影響成球的因素有：加水和加料的方法、造球時(shí)間控制等。正常情況下，造球物料的水份應(yīng)控制在略低于適宜造球的水份，造球時(shí)補(bǔ)加少量水，以控制母球的形成和生球長(zhǎng)大。補(bǔ)加水的大部分以滴狀加在成核區(qū)，以形成母球，少部分以霧狀噴淋在生球成長(zhǎng)區(qū)，幫助母球迅速長(zhǎng)大。

焊條由焊芯及藥皮兩部分構(gòu)成。焊條是在金屬焊芯外將涂料（藥皮）均勻、向心地壓涂在焊芯上。焊條種類不同，焊芯也不同。焊芯即焊條的金屬芯，為了保證焊縫的質(zhì)量與性能，對(duì)焊芯中各金屬元素的含量都有嚴(yán)格的規(guī)定，特別是對(duì)有害雜質(zhì)（如硫、磷等)的含量，應(yīng)有嚴(yán)格的限制，優(yōu)于母材。 焊條中被藥皮包覆的金屬芯稱為焊芯。焊芯一般是一根具有一定長(zhǎng)度及直徑的鋼絲。焊接時(shí)，焊芯有兩個(gè)作用：一是傳導(dǎo)焊接電流，產(chǎn)生電弧把電能轉(zhuǎn)換成熱能，二是焊芯本身熔化作為填充金屬與液體母材金屬熔合形成焊縫。
壓涂在焊芯表面的涂層稱為藥皮。焊條的藥皮在焊接過(guò)程中起著極為重要的作用。若采用無(wú)藥皮的光焊條焊接，則在焊接過(guò)程中，空氣中的氧和氮會(huì)大量侵入熔化金屬，將金屬鐵和有益元素碳、硅、錳等氧化和氮化形成各種氧化物和氮化物，并殘留在焊縫中，造成焊縫夾渣或裂紋。而熔入熔池中的氣體可能使焊縫產(chǎn)生大量氣孔，這些因素都能使焊縫的機(jī)械性能（強(qiáng)度、沖擊值等）大大降低，同時(shí)使焊縫變脆。qwerty11
手工電弧焊使用的電焊條，由藥皮和焊芯兩部分組成。焊接時(shí)，電焊條作為一個(gè)電極，一方面起傳導(dǎo)電流和引燃電弧的作用，使電焊條與基本金屬間產(chǎn)生持續(xù)的、穩(wěn)定的電弧，以提供熔化焊所必需的熱量。另一方面，電焊條又作為填充金屬加到焊縫中去，成為焊縫金屬的主要成分。因此，電焊條的組成物與電焊條質(zhì)量，將直接影響焊縫金屬的化學(xué)成分、機(jī)械性能和物理性質(zhì)。另外，焊條對(duì)于焊接過(guò)程的穩(wěn)定性、焊縫的外表質(zhì)量、焊接生產(chǎn)率等也有很大的影響。
司太立鈷基焊條優(yōu)勢(shì)

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焊芯是焊條的金屬芯。為了保證焊縫的質(zhì)量，對(duì)焊芯中各種金屬元素的含量，都有嚴(yán)格的規(guī)定。特別是對(duì)有害雜質(zhì)（如硫、磷等）有嚴(yán)格的限制，焊芯金屬的質(zhì)量應(yīng)優(yōu)于母材。

沒(méi)有藥皮的光桿焊條是不能進(jìn)行電弧焊接的。這是因?yàn)殡娀》€(wěn)定性很差，飛濺很大，焊縫成形不好。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐，逐漸發(fā)現(xiàn)在焊芯外面涂上某些礦物原料（即焊條藥皮），焊條性能得到很大改善
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低壓缸基本借用常規(guī)電站汽輪機(jī)高一功率等級(jí)汽輪機(jī)的低壓缸。如7MW系列、9MW系列的汽輪機(jī)，用常規(guī)電站15MW等級(jí)汽輪機(jī)的后汽缸；MW系列的汽輪機(jī)用常規(guī)電波3MW等級(jí)汽輪機(jī)的后汽缸；MW系列的汽輪機(jī)用常規(guī)電站5MW等級(jí)汽輪機(jī)的后汽缸。2汽輪機(jī)配汽的設(shè)計(jì)水泥爐窯余熱發(fā)電用汽輪機(jī)為了快速啟動(dòng)，而且能夠在滑壓方式下運(yùn)行，要求汽輪機(jī)的配汽能夠滿足這樣的要求。常規(guī)中小汽輪機(jī)采用噴嘴配汽，這種配汽方式在空載和低負(fù)荷時(shí)只有部分進(jìn)汽度，這種情況對(duì)汽機(jī)暖機(jī)不利，特別在快速啟動(dòng)時(shí)尤為明顯，為此在設(shè)計(jì)配汽時(shí)，進(jìn)汽部分的控制不再采用普通的噴嘴調(diào)節(jié)方式，而是采用全部噴嘴同時(shí)進(jìn)汽的節(jié)流調(diào)節(jié)控制方式，汽機(jī)啟動(dòng)時(shí)靠調(diào)節(jié)閥控制轉(zhuǎn)速，使發(fā)電機(jī)并網(wǎng)；正常運(yùn)行時(shí)，調(diào)節(jié)閥全開(kāi)，汽輪機(jī)處于滑壓運(yùn)行狀態(tài)。