焊條由焊芯及藥皮兩部分構(gòu)成。焊條是在金屬焊芯外將涂料（藥皮）均勻、向心地壓涂在焊芯上。焊條種類(lèi)不同，焊芯也不同。焊芯即焊條的金屬芯，為了保證焊縫的質(zhì)量與性能，對(duì)焊芯中各金屬元素的含量都有嚴(yán)格的規(guī)定，特別是對(duì)有害雜質(zhì)（如硫、磷等）的含量，應(yīng)有嚴(yán)格的限制，優(yōu)于母材。
鎳基焊條烘干溫度簡(jiǎn)介
冷鐓鋼主要生產(chǎn)工藝冶煉冷鐓鋼的關(guān)鍵是要提高鋼水的純凈度，降低鋼水的非金屬夾雜物含量。鋼水終點(diǎn)碳含量穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)是降低鋼水氧化程度和減少鋼水非金屬夾雜的主要措施。冷鐓鋼盤(pán)條生產(chǎn)的工藝流程：鐵水轉(zhuǎn)爐精煉爐連鑄加熱高速線(xiàn)材軋制高線(xiàn)控制冷卻成品檢驗(yàn)入庫(kù)。合金冷鐓鋼線(xiàn)材的生產(chǎn)工藝流程與碳素鋼線(xiàn)材基本相同，但合金冷鐓鋼絲變形抗力較大。為保證冷鐓成型，球化退火是必不可少的，可獲得比較理想的組織。常用工藝路線(xiàn)：線(xiàn)材冷拉球化退火；線(xiàn)材再結(jié)晶退火冷拉球化退火。
沒(méi)有藥皮的光桿焊條是不能進(jìn)行電弧焊接的。這是因?yàn)殡娀》€(wěn)定性很差，飛濺很大，焊縫成形不好。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐，逐漸發(fā)現(xiàn)在焊芯外面涂上某些礦物原料（即焊條藥皮），焊條性能得到很大改善
鎳基焊條烘干溫度簡(jiǎn)介
自主研制的C919大型客機(jī)首架機(jī)，在商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（下稱(chēng)商飛）新建成的總裝制造中心浦東基地廠(chǎng)房?jī)?nèi)正式下線(xiàn)，計(jì)劃于明年首飛?！兑苯饒?bào)》記者從商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院獲悉，C919上采用了寶鋼股份、撫順特鋼生產(chǎn)的300M、4340、15-5PH國(guó)產(chǎn)鋼材，用于飛機(jī)起落架主體材料、發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛銷(xiāo)、門(mén)鉸鏈等的制造。但整體來(lái)看，C919上的國(guó)產(chǎn)鋼材用量并不大，用鋼的發(fā)展仍須加速。
