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DF6-25*10耐腐蝕多級泵廠家D6-50*5首級葉輪中級葉輪，長沙東方工業(yè)泵廠多級泵型號齊全，庫存充足，價(jià)格實(shí)在，售后前面  

對于強(qiáng)腐蝕性的硫酸、、堿一般是不適用不銹鋼類材質(zhì)離心泵來輸送，通常采用氟塑料類或高合金鋼材料的泵來輸送。不銹鋼多級泵而在實(shí)際生產(chǎn)活動中，大部分的工況條件下介質(zhì)是混合相的，介質(zhì)的PH值一般為2-12的溶液，通常還伴有固體顆粒雜質(zhì)和一定含量的氯離子，而該部分介質(zhì)一般都還是采用常規(guī)等不銹鋼材料泵進(jìn)行輸送；金相學(xué)角度來說，因?yàn)椴讳P鋼含有鉻而使表面形成很薄的鉻膜，這個膜隔離開與鋼內(nèi)侵入的氧氣起耐腐蝕的作用，下面就常見的304（0Cr18Ni9）和316（0Cr18Ni12Mo2Ti）不銹鋼材料從物理性能和耐腐蝕性能等方面進(jìn)行對比

不銹鋼多級泵電機(jī)發(fā)熱故障應(yīng)從電機(jī)本身和與之配套的不銹鋼多級泵兩個方面排查。電機(jī)本身過熱：電動機(jī)嚴(yán)重過熱容易造成電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子線圈的絕緣層老化、燒壞甚至是轉(zhuǎn)子斷條等故障的出現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)過熱時(shí)就應(yīng)該立即停機(jī)檢修。首先電機(jī)如果安裝了線圈、轉(zhuǎn)子、軸承溫度檢測裝置，對電機(jī)過溫有分析。

（10-6·K-1）0~100℃：17.2，6熱處理固溶處理的加熱溫度一般均較高，之間，并按含碳量的高低作適當(dāng)調(diào)整。由于18-8不銹鋼導(dǎo)熱性很差，不僅要通過預(yù)熱后再進(jìn)行淬火加熱,而且在固溶處理(淬火加熱)時(shí)的保溫時(shí)間要長。在°C的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行退火,然后迅速退火,然后迅速冷卻。316不銹鋼不能通過熱處理進(jìn)行硬化。7耐氯離子含量0-200mg/L，120℃時(shí)：10mg/L暫未找到相關(guān)理論數(shù)據(jù)從以上對比數(shù)據(jù)可以看出，304材料綜合物理性能要優(yōu)于316材質(zhì)，并可以通過熱處理方法進(jìn)行表面硬化等處理，而316材質(zhì)基本不能通過熱處理方法獲得比較高的表面硬度。此外316材質(zhì)因添加了鉬成分，其耐氯離子腐蝕性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于304材質(zhì)。多級泵機(jī)械密封靜環(huán)端面龜裂的故障，多級泵機(jī)械密封靜環(huán)端面龜裂常見的失效現(xiàn)象，也是密封元件失效最多的部位之一，那么當(dāng)這些現(xiàn)象出現(xiàn)之后，原因在哪里呢，安裝時(shí)密封面間隙過大，沖洗液來不及帶走摩擦副產(chǎn)生的熱量，沖洗液從密封面間隙中漏走，造成端面過熱而損壞，液體介質(zhì)氣化膨脹，使兩端面受汽化膨脹力而分開，當(dāng)兩密封面用力貼合時(shí)，破壞潤滑膜從而造成端面表面過熱，液體介質(zhì)潤滑性較差，加之操作壓力過載，兩密封面跟蹤轉(zhuǎn)動不同步，例如高轉(zhuǎn)速泵轉(zhuǎn)速為20445r/min，密封面中心直徑為175px，運(yùn)轉(zhuǎn)后其線速度高達(dá)75m/s，當(dāng)有一個密封面滯后不能跟蹤旋轉(zhuǎn)，瞬時(shí)高溫造成密封面損壞，密封沖洗液孔板或過濾網(wǎng)堵塞，造成水量不足，使機(jī)封失效。待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門高溫泵停車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行停車后應(yīng)每偏20一30min盤車半圈直到泵體溫度降至50℃為止低溫泵停車時(shí)當(dāng)無特殊要求時(shí)內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開狀態(tài)采用雙端面機(jī)械密封的低溫泵液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力輸送易結(jié)晶易凝固易沉淀等介質(zhì)的泵停泵后應(yīng)防止堵塞并及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道排出泵內(nèi)積存的液體防止銹蝕和凍裂離心泵啟動時(shí)要不要關(guān)閉出口閥。