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廠家直銷(xiāo)四輪驅(qū)動(dòng)小鏟車(chē)多功能電動(dòng)小鏟 車(chē)前后橋鏟車(chē)定金發(fā)貨
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產(chǎn)品價(jià)格:¥35000
上架日期:2020-04-06 17:04:34
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    廠家直銷(xiāo)四輪驅(qū)動(dòng)小鏟車(chē)多功能電動(dòng)小鏟 車(chē)前后橋鏟車(chē)定金發(fā)貨

    裝載機(jī)液壓柱塞泵的使用與維修 

          程機(jī)械液壓系統(tǒng)的效率主要取決于液壓泵的容積效率,當(dāng)容積效率下降到72%時(shí),就需要進(jìn)行常規(guī)維修,更換軸承和老化的密封件,要更換或修復(fù)超出配合間隙的磨擦副,使其性能得到恢復(fù)。


     

      裝載機(jī)直軸斜盤(pán)式柱塞泵為主,介紹其使用及維修方法。 
      1 液壓泵的供油形式 

      直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng),無(wú)需外力供油。 



      靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動(dòng)機(jī)器后,必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器,會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。
        采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車(chē)時(shí),就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,內(nèi)齒輪泵間隙是否過(guò)大。 

      對(duì)于自吸油型柱塞泵,裝載機(jī)液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長(zhǎng)。


     

      2 液壓泵用軸承 
      柱塞泵最重要的部件是軸承,如果軸承出現(xiàn)游隙,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙,同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過(guò)此值就需要更換新口。 
      拆卸下來(lái)的軸承,沒(méi)有專業(yè)檢測(cè)儀器是無(wú)法檢測(cè)出軸承的游隙的,只能采用目測(cè),如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。 
      在更換軸承時(shí),應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào),柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,最好購(gòu)買(mǎi)原廠家,原規(guī)格的產(chǎn)品,如果更換另一種品牌,應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換,目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量。 
      3 三對(duì)磨擦副檢查與修復(fù) 
      3.1 柱塞桿與缸體孔 
      表1為柱塞泵零件的更換標(biāo)準(zhǔn)(參見(jiàn)圖1),當(dāng)表中所列的各種間隙超差時(shí),可按下述方法修復(fù): 
      (1)缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法修復(fù)。首先把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。 
      缸體安裝銅套的三種方法: 
      (a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過(guò)盈裝配;(b)采有樂(lè)泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂(lè)泰膠后,旋入裝配。 

      (2)熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,修復(fù)方法如下: 
      (a)采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔;(b)采用座標(biāo)鏜床,重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。 
      (3)采用“表面工程技術(shù)”,方法如下: 
      (a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。 
      (4)缸體孔無(wú)銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。如果盲目地研磨缸體孔,把缸體孔內(nèi)壁這層表面材料研掉,磨擦更加的結(jié)構(gòu)性能也就改變了。被去掉涂層的磨擦副,如果強(qiáng)行使用,就會(huì)磨擦面溫度急劇升高,柱塞桿與缸孔發(fā)生膠合。 
      另外在柱塞桿表面制備一種獨(dú)特的薄膜涂層,涂層含有減磨+耐磨+潤(rùn)滑功能,這組磨擦副實(shí)際還是硬-軟配對(duì),一旦人地改變涂層,也就破壞了最佳配對(duì)材料的磨擦副,修理這些特殊的柱塞泵,就要送到專業(yè)修理廠。 
      3.2 滑靴與斜盤(pán) 
      滑靴與斜盤(pán)的滑動(dòng)磨擦是斜盤(pán)柱塞泵三對(duì)磨擦副中最為復(fù)雜的一對(duì)。 
      表1列出柱塞桿球頭與滑靴球窩的間隙(參見(jiàn)圖2),如果柱塞與滑靴間隙超差,柱塞腔中的高壓油就會(huì)從柱塞球頭與滑靴間隙中泄出,滑靴與斜盤(pán)油膜減薄,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成靜壓支承失效,滑靴與斜盤(pán)發(fā)生金屬接觸磨擦,滑靴燒蝕脫落,柱塞球頭劃傷斜盤(pán)。柱塞桿球頭與滑靴球窩超出公差1.5倍時(shí),必須成組更換之。 
      斜盤(pán)作用一段時(shí)間后,斜盤(pán)平面會(huì)出現(xiàn)內(nèi)凹現(xiàn)象,在采用平臺(tái)研磨前,首先應(yīng)測(cè)量原始尺寸和平面硬度。研磨后,再測(cè)出研磨量是多少,如在0.18以內(nèi),對(duì)柱塞泵使用無(wú)防礙;如果超出0.2mm以上,則應(yīng)采用氮化的方法來(lái)保持原有的氮化層厚度。 
      斜盤(pán)平面被柱塞球頭刮削出溝槽時(shí),可采用激光熔敷合金粉末的方法進(jìn)行修復(fù)。激光熔敷技術(shù)既可保證材料的結(jié)合強(qiáng)度,又能保證補(bǔ)熔材料的硬度,且不全降低周邊組織的硬度。 
      也順以采用鉻相焊條進(jìn)行手工堆焊,補(bǔ)焊過(guò)的斜盤(pán)平面需重新熱處理,最好采用氮化爐熱處理。不管采取哪種方法修復(fù)斜盤(pán),都必須恢復(fù)原有的尺寸精度、硬度和表面粗糙度。 
      3.3 配流盤(pán)與缸體配流面的修復(fù) 
      配流盤(pán)有平面配流和球面配流兩種形式。 
      球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時(shí),通過(guò)研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時(shí),應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,再進(jìn)行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基。 
      平面配流形式的磨擦副可以精度比較高的平臺(tái)上進(jìn)行研磨。 
      缸體和配流盤(pán)在研磨前,應(yīng)先測(cè)量總厚度尺寸和應(yīng)當(dāng)研磨掉的尺寸,再補(bǔ)償?shù)秸{(diào)整墊上。配流盤(pán)研磨量較大時(shí),研磨后應(yīng)重新熱處理,以確保淬硬層硬度。 
      缸體與配流盤(pán)修復(fù)后,可采用下述方法檢查配合面的泄漏情況,即在配流盤(pán)面涂上凡士林油,把泄油道堵死,涂好油配流盤(pán)平放在平臺(tái)或平板玻璃上,再把缸體放在配流盤(pán)上,在缸孔中注入柴油,要間隔注油,即一個(gè)孔注油,一個(gè)孔不注油,觀察4h以上,柱塞孔中柴油無(wú)泄露和串通,說(shuō)明缸體與配流盤(pán)研磨合格。
     

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