梯籠主要用于橋梁高墩、深基坑地鐵施工及墩柱施工上下行人,也可用建筑物基坑施工期間安全人行通道。該梯籠結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,整體穩(wěn)定性好,人行梯寬度合適，上下行人可自由錯開上下,攜帶工具等也非常好方便。能更好的滿足各種安全施工的需要。其特征在于：現(xiàn)場安裝拆卸便捷,運(yùn)輸方便。它由多個自下而上連接的爬梯單元構(gòu)成的梯架,以及連接于梯架和建筑結(jié)構(gòu)之間的固定組件組成；每個框架內(nèi)都有配置完整的人行梯子及扶手,滿足行人自由安全上下通行,行走踏板,入口節(jié)配有方便進(jìn)出的安全門,四周有安全護(hù)網(wǎng)防護(hù)?？筛鶕?jù)施工進(jìn)度自行調(diào)節(jié)梯籠高度，是地鐵,路橋高墩施工,深受廣大用戶認(rèn)可！
安全爬梯適用范圍
梯籠適用于：各系列大中小型橋梁高墩施工，上下行人通道，深基坑內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工,作為基坑內(nèi)垂直上下通道，大型框架式爬梯，更安全，更穩(wěn)當(dāng)。
該系統(tǒng)爬梯完全避免了螺栓作業(yè)及零散扣件，能方便地組裝成多種規(guī)格和荷載的棚架組合。并能更好的滿足各種施工安全的需要。
各部件安裝使用方法如下：
1.可調(diào)底座插于立桿底部，用作支承系統(tǒng)的水平,高度垂直調(diào)節(jié)及擴(kuò)大承壓面,傳力給基礎(chǔ),由螺桿及底板焊接而成，可調(diào)底座不可調(diào)得太高，以免從立桿中脫出造成安全事故。
2.立桿是承受垂直方向載荷的主要構(gòu)件。在立桿的管件上每隔495的距離焊有一排銷扣，用來安裝橫桿、橫撐、或斜桿。插銷直接焊接在立桿頂部，確保無丟失。
3.橫桿是框架水平承力構(gòu)件。它通過銷庫與立桿連接，由于銷庫帶有鍥鐵，使兩者的連接具有極好的力學(xué)強(qiáng)度和極高的自鎖性能。
4.橫撐是框架水平承力及用來安放梯子和腳踏板構(gòu)件。它通過銷庫與立桿連接。
5.梯子安放在橫撐上，用于施工人員上下的通道。
6.腳踏板是安放在橫撐上，用于施工通道,操作平臺的橋板。
7.斜桿是用于加強(qiáng)整個框架的構(gòu)件。它是由特制的斜接頭連接在立桿的銷扣上。
8.為保證施工人員安全，立桿上每隔495需安裝橫桿，梯子兩邊均安放扶手，另外安全爬梯的斜桿也要四面安放，以加強(qiáng)整架的穩(wěn)定性。
9.安全爬梯每隔1.5米安放一張帶踏步Z字形樓梯，每隔4-5米需安置扣墻件，1大搭設(shè)高度為99米。
為方便連續(xù)剛構(gòu)橋后期檢修,對連續(xù)剛構(gòu)橋邊跨現(xiàn)澆段結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),建立了一種新型的連續(xù)剛構(gòu)橋梁檢修爬梯。通過有限元軟件分析了爬梯的受力性能,同時研究了預(yù)留爬梯的經(jīng)濟(jì)性和耐久性,提出了具體的養(yǎng)護(hù)措施。研究結(jié)果表明:爬梯滿足橋梁正常的維修與檢測需要;外界荷載作用下,爬梯滿足受力要求;相比于連續(xù)剛構(gòu)橋養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀,建立預(yù)留爬梯可大量節(jié)約后期的檢修成本,為后期的檢修工作提供極大的便利。
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