倉(cāng)頂除塵器北京氣箱式脈沖袋除塵器北京氣箱式脈沖袋除塵器固安康納瑞將小鼎蓋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。
在這里出現(xiàn)如此規(guī)模的爭(zhēng)斗，自然十有**是是修士和法士之間的爭(zhēng)斗了。而這些結(jié)丹期的氣息中，有一兩股韓立覺(jué)得有些熟悉，好像似曾認(rèn)識(shí)的樣子。心中思量一下，他一時(shí)無(wú)法想起是誰(shuí)。猶豫了一下，韓立還是壓不住心中好奇，悄然飛遁而去。以韓立的神行遁術(shù)，如此短的距離，自然轉(zhuǎn)瞬間即至。結(jié)果前方靈光閃現(xiàn)，各色光化沖天而起，爆裂呼嘯之聲連綿不絕，仿佛正爭(zhēng)斗的激烈異常。五名服飾不一的男女修士，正圍著一位法士聯(lián)手拒敵。恐怕，這五人也無(wú)法堅(jiān)持到現(xiàn)在的。但韓立雖然覺(jué)得那女子有點(diǎn)眼熟，但目光卻落在了一位肥肉滿身的胖老者子身上。這世間的事，還真是巧合啊。
想要“把4S店服務(wù)送的更便捷”的汽車(chē)快修店在逐步擴(kuò)張，以連鎖經(jīng)營(yíng)為目標(biāo)的汽車(chē)快修店既是對(duì)4S店售后服務(wù)的一種補(bǔ)充，同時(shí)也是一種挑戰(zhàn)。汽車(chē)快修店在我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)還屬于一種比較新的汽車(chē)服務(wù)業(yè)態(tài)，自然就面臨著它自身的發(fā)展瓶頸。
車(chē)之鳥(niǎo)汽車(chē)快修連鎖總部用了半年時(shí)間，通過(guò)對(duì)江浙滬一百多家不同品牌已有汽車(chē)快修店的了解，其發(fā)展特點(diǎn)是：
1、車(chē)漆快修時(shí)間縮短了，成本并沒(méi)有下來(lái);
2、對(duì)于單店來(lái)說(shuō)，請(qǐng)來(lái)的汽車(chē)快修從業(yè)人員良莠不齊，技術(shù)上要想有所突破，比較難;
3、在門(mén)店經(jīng)營(yíng)成本上升的情況下，場(chǎng)地還會(huì)經(jīng)常閑置，看著也會(huì)鬧心;
4、加盟了國(guó)內(nèi)的汽車(chē)快修大品牌，但經(jīng)營(yíng)上不起色，品牌換不了錢(qián);
5、為了起見(jiàn)，做汽車(chē)快修的時(shí)候，還同樣做汽車(chē)美容、輪胎、維修，但離當(dāng)初投資預(yù)期距離比較大。
汽車(chē)快修時(shí)間加快了，成本下不來(lái)
大多數(shù)汽車(chē)快修店投資有限,企業(yè)規(guī)模小,也就200—300方，長(zhǎng)期處于單打獨(dú)斗的狀態(tài)。以車(chē)漆快修為例，市場(chǎng)上普遍流行的是以面為計(jì)量的快修，一個(gè)面無(wú)論是刮擦還是劃痕，都是整個(gè)面進(jìn)行快修，使用的是快漆。比原有的4S店常規(guī)的車(chē)漆噴涂方式是一大進(jìn)步，只要3個(gè)小時(shí)就能做好一個(gè)作業(yè)面。但整個(gè)流程中打磨、調(diào)漆、噴涂、烘烤的時(shí)間成本和配合度，依然較差。
怎樣讓汽車(chē)快修時(shí)間從3小時(shí)降到一個(gè)小時(shí)，甚至半個(gè)小時(shí)?車(chē)之鳥(niǎo)的技術(shù)做了兩個(gè)動(dòng)作，一個(gè)是對(duì)刮擦和劃痕進(jìn)行分類(lèi)，還有一個(gè)是技術(shù)處理人員對(duì)不同業(yè)務(wù)種類(lèi)進(jìn)行分類(lèi)。細(xì)心的用戶可以觀察到原來(lái)在汽車(chē)快修店需要整個(gè)面進(jìn)行打磨處理的，現(xiàn)在在車(chē)之鳥(niǎo)的直屬門(mén)店可以進(jìn)行指哪做那!一個(gè)拳頭大小的劃痕，做快修修復(fù)只要做這個(gè)拳頭大小的同心擴(kuò)散就可以完成，而做出的質(zhì)量可以達(dá)到用戶無(wú)可挑剔的地步。
汽車(chē)快修技術(shù)上走入瓶頸，人員素質(zhì)低
技術(shù)支持體系沒(méi)有形成。汽車(chē)快修連鎖業(yè)由于其定位和性質(zhì)決定其承接的車(chē)輛必然是復(fù)雜的。因此對(duì)汽車(chē)快修技術(shù)人員提出了較高的技術(shù)要求，要求快修店必須具備幾名具有綜合維修能力水平較高的技術(shù)工程人員。但由于目前汽車(chē)技術(shù)已屬于高科技產(chǎn)品，要求每個(gè)技術(shù)人員掌握所有車(chē)型的維修技術(shù)存在較大的難度。
汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展要求維修人員的知識(shí)和技能不斷進(jìn)行補(bǔ)充和提高，汽車(chē)快修店出于人力資源成本因素考慮，較少派員工出去培訓(xùn)；即使派員工出去培訓(xùn)，由于目前市場(chǎng)上的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)際技能水平有限，而汽車(chē)制造廠商專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)又沒(méi)對(duì)社會(huì)市場(chǎng)開(kāi)放，造成員工缺乏學(xué)習(xí)興趣，培訓(xùn)效果差。故目前汽車(chē)快修連鎖業(yè)的從業(yè)人員基本上處于松散狀態(tài)，技能素質(zhì)處于較低水平。
技術(shù)革新是汽車(chē)快修應(yīng)對(duì)技術(shù)瓶頸和人員素質(zhì)低的兩大方法，一個(gè)是通過(guò)引進(jìn)尖端技術(shù)人才，通過(guò)人員梯隊(duì)工位建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高低搭配;同時(shí)開(kāi)拓了精細(xì)噴涂法和“點(diǎn)—塊原色快噴”技術(shù)，迅速實(shí)現(xiàn)技術(shù)變現(xiàn)，從而走出同行業(yè)依賴品牌廣泛宣傳做市場(chǎng)的老路。
場(chǎng)地閑置，品牌很響但換不了錢(qián)
汽車(chē)快修消費(fèi)者在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的大環(huán)境下，迅速地在這一兩年時(shí)間完成了消費(fèi)行為和習(xí)慣發(fā)生了的改變。也就是說(shuō)今天很多品牌的生意不好做，原因并不是汽車(chē)快修店變化了而是消費(fèi)者發(fā)生了改變，消費(fèi)者并不喜歡之前的那些傳統(tǒng)汽車(chē)快修服務(wù)模式，消費(fèi)者每一天渴望去追求新的產(chǎn)品、新的服務(wù)、新的體驗(yàn)，消費(fèi)者變化之快超越了汽車(chē)快修行業(yè)從業(yè)者的想象，而一些幾年前樹(shù)立起來(lái)的汽車(chē)快修品牌還沉溺在自我利益的糾葛之中。
解決場(chǎng)地閑置的問(wèn)題，當(dāng)然是業(yè)務(wù)流能夠保障技術(shù)團(tuán)隊(duì)的服務(wù)能力。
汽車(chē)快修店怎樣處理汽車(chē)美容、維修的關(guān)系
汽車(chē)快修店脫胎于汽車(chē)美容洗車(chē)店，洗車(chē)店也成為汽車(chē)快修店重要的客戶來(lái)源，這樣的門(mén)店是市場(chǎng)自然選的結(jié)果，其實(shí)并沒(méi)有新意。而用戶所需要的有三個(gè)訴求，時(shí)間要快，費(fèi)用要低，隨時(shí)隨地可以和門(mén)店保持互動(dòng)。
江浙滬一些成熟的汽車(chē)快修店要做到時(shí)間快，也只能從做一個(gè)面的3小時(shí)，壓縮到2個(gè)小時(shí)，因?yàn)殚T(mén)店租金和人員工資的雙重壓力，要想加個(gè)降下來(lái)就如同割了汽車(chē)快修店投資人的肉，很難!而在車(chē)之鳥(niǎo)油漆寶活動(dòng)期間，可以做到99元一個(gè)面，同樣利益不菲。
再說(shuō)，現(xiàn)在已有發(fā)展起來(lái)的汽車(chē)快修品牌的互聯(lián)網(wǎng)思維里除了給自己貼金之外，真沒(méi)有多少用戶思維互動(dòng)的因子?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車(chē)快修品牌里卻是靈魂，對(duì)于用戶有著非常強(qiáng)悍的號(hào)召力!除了油漆寶，還有養(yǎng)車(chē)寶、加油寶、車(chē)檢寶這些互聯(lián)產(chǎn)品帶給用戶的是實(shí)實(shí)在在的利益!
