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?0.12~75kW的MM440變頻器制動電阻如何接線？制動電阻的兩根線直接連接至MM440變頻器的B ，B-端子，不區(qū)分極性。注意：MM440變頻器的B 與DC 為同一個端子。

A至F尺寸MM440（內(nèi)置制動單元MM440）必須設(shè)置以下參數(shù)，否則制動電阻無法發(fā)揮作用：

FX、GX尺寸MM440安裝外部制動單元后只需設(shè)置P1240=0即可。

制動電阻有兩個重要的參數(shù)：阻值和功率？制動電阻阻值選型原則：

綜上所述：制動電阻的阻值需要根據(jù)負(fù)載的最大制動功率與變頻器的最小制動電阻阻值要求共同確定；必須保證制動電阻最大功率P>=?負(fù)載的最大制動功率。制動電阻功率選型原則：

注意：選型樣本所推薦制動電阻的功率是以5的工作停止周期選配，制動電阻連續(xù)工作最大時間為12S，周期為240S。也就是說西門子制動電阻只能以最大功率連續(xù)工作12S，12秒后僅能承擔(dān)5的最大制動功率，直到240秒后制動電阻得到充分的冷卻，方可再次承擔(dān)12秒的最大制動功率。

轉(zhuǎn)動慣量為102?的負(fù)載由1500rpm減速到靜止。計(jì)算制動電阻值，額定功率。

需要的數(shù)據(jù):????????電機(jī)及驅(qū)動???????????????????????????????????????????? 30kW????????電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩???????????????????????????????????????? 191Nm????????減速時間?????????????????????????????????????????????????待定????????重復(fù)周期時間???????????????????????????????????????? 30 s????????負(fù)載轉(zhuǎn)動慣量?(J)??????????????????????????????????? 10?2????????電阻阻值(R)????????????????????????????????????????????未知????????電阻額定功率值（Pr）?????????????????????????未知????????電阻工作電壓?(V)????????????????????????????????? 750V

首先最基本的一步是確定減速時間?(?):

??????????????????????????????????????

最大減速發(fā)生在電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩的150。最大值?max = 1.5 x 191 = 286.5最快的減速時間?:??

可以確定一個實(shí)際的減速時間?,?對于這個例子，令?=7s計(jì)算減速時間為7s時需要的制動轉(zhuǎn)矩：

制動功率為：

制動電阻阻值為：

電阻的額定功率為：由于制動電阻的工作為間歇性的，其額定功率可按間歇性的功率選擇而不必是連續(xù)功率。優(yōu)點(diǎn)是可根據(jù)電阻的過載系數(shù)來充分利用電阻的過載值（O/L),?這個系數(shù)可由一組冷卻曲線得出，這個曲線是由制動電阻生產(chǎn)商或者供應(yīng)商提供的。

在這個例子中，減速時間設(shè)置為7秒，循環(huán)周期時間為30秒。所選擇的電阻的額定功率為：

實(shí)際上，在再生制動過程中，電機(jī)和負(fù)載的機(jī)械損耗可耗散15到20的制動能量。通常的情況下，實(shí)際上推薦的制動電阻阻值是代表應(yīng)用中的最小值，使用推薦的阻值有可能會產(chǎn)生額外的制動轉(zhuǎn)矩。然而，由于負(fù)載慣量的能量反饋值是由減速度決定，制動單元通過調(diào)整制動電阻的運(yùn)行/停止周期來實(shí)現(xiàn)按照實(shí)際速率消耗能量。