捷克科邁自啟動控制系統(tǒng)簡介

捷克科邁控制器是一種發(fā)動機自啟動控制模塊，它用來自動啟動或停止發(fā)電機組，顯示運行狀態(tài)、故障情況，九江柴油發(fā)電機組、自動急停發(fā)動機并通過LCD的信息與前面板上的一個閃爍的LED指示燈指示發(fā)動機的故障。時間調整及報警選擇可通過       前面板來設定，無需增加其它專門的設備來設置。

捷克克邁發(fā)電機組控制器說明

一、概述

捷克科邁IL-NT MRS16控制器采用微處理器技術，贛州柴油發(fā)電機組、實現了多種參數的精密測量、定值調節(jié)以及定時、閾值整定等功能，所有參數既可從控制器前面板調整，吉安柴油發(fā)電機組、又可使用PC機通過編程接口調整。其結構緊湊、接線簡單，可靠性高，可廣泛應用于各類型發(fā)電機組、水泵機組自動化系統(tǒng)。

二、性能和特點

IL-NT MRS16控制器是一款MRS16C加強式單機自起動模塊，撫州柴油發(fā)電機組、具備市電電量監(jiān)測和市電/發(fā)電自動切換控制功能(AMF)，南昌柴油發(fā)電機組、特別適用于一市一機構成的單機自動化系統(tǒng)。

其主要特點如下：

液晶顯示LCD為128x64，帶背光，鷹潭柴油發(fā)電機組、兩種語言（簡體中文、英文）顯示，輕觸按鈕操作；

適合于三相四線、單相二線、二相三線(120/240V)電源 50/60Hz系統(tǒng)。

采集并顯示市電/發(fā)電三相電壓、三相電流、頻率、功率參數；

市電                                發(fā)電

線電壓 Uab，Ubc，Uca              線電壓  Uab，Ubc，Uca

相電壓 Ua，Ub，UC                 相電壓  Ua，Ub，UC

頻率   F1                           頻率    F2

負載

電流      IA，IB，IC

有功功率  PWR

無功功率  PWR

視在功率  PS

功率因數  PF

發(fā)電累計電能  kWh

市電具有過壓、欠壓、缺相功能，宜春柴油發(fā)電機組、發(fā)電具有過壓、欠壓、過頻、欠頻、過流功能；

精密采集發(fā)動機的各種參量：

溫度WT   ℃/℉同時顯示

機油壓力OP   kPa/Psi/Bar同時顯示

燃油位 FL 單位：%   

轉速SPD 單位：RPM

電池電壓VB 單位：V

充電機電壓VD 單位：V

計時器HC 可累計999999小時

累計啟動次數 最大可累計999999次

控制保護功能：實現柴油發(fā)電機組自動開機／停機、合分閘(ATS切換) 及完善的故障顯示保護等功能；

具有得電停機、怠速控制、預熱控制功能，上饒柴油發(fā)電機組、且均為繼電器輸出。

參數設置功能：允許用戶對其參數進行更改設定，同時記憶在內部FLASH存儲器內，在系統(tǒng)掉電時也不會丟失，景德鎮(zhèn)柴油發(fā)電機組、控制器所有參數均可以在前面板進行設置，也可通過編程口用PC機測試軟件進行設置（使用SG72適配器）；

多種溫度、壓力、油位傳感器可直接使用，并可自定義參數；

多種起動成功條件(轉速傳感器、油壓、發(fā)電)可選擇；

供電電源范圍寬(8－35)VDC，能適應不同的起動電池電壓環(huán)境；

所有參數均采用數字化調整，摒棄了常規(guī)電位器的模擬調整方法，提高了整機的可靠性和穩(wěn)定性；

模塊化結構設計，可插拔式接線端子，嵌入式安裝方式，結構緊湊，安裝方便。

三、規(guī)格

四、操作

按鍵功能描述

自動開機停機操作

按鍵，該鍵旁指示燈亮起，專業(yè)生產、表示發(fā)電機組處于自動開機模式。

自動開機順序：

當市電異常（過壓、欠壓、缺相）時，進入“市電異常延時”，LCD屏幕顯示倒計時，市電異常延時結束后，進入“開機延時”；

當遠程開機輸入有效時，18979103567、維修、進入“開機延時”；

LCD屏幕顯示“開機延時”倒計時；

開機延時結束后，預熱繼電器輸出（如果被配置），LCD屏幕顯示“開機預熱延時 XX s”；

預熱延時結束后，燃油繼電器輸出1s，然后起動繼電器輸出；如果在“起動時間”內發(fā)電機組沒有起動成功，1897103567、燃油繼電器和起動繼電器停止輸出，進入“起動間隔時間”，等待下一次起動；

在設定的起動次數內，如果發(fā)電機組沒有起動成功，保養(yǎng)柴油發(fā)電機組、LCD顯示窗第四行反黑，同時LCD顯示窗第四行顯示起動失敗報警；

在任意一次起動時，若起動成功，則進入“安全運行時間”，在此時間內油壓低、水溫高、欠速、充電失敗以及輔助輸入（已配置）報警量等均無效，安全運行延時結束后則進入“開機怠速延時”（如果開機怠速延時被配置）；

在開機怠速延時過程中，出租柴油發(fā)電機組、欠速、欠頻、欠壓報警均無效，開機怠速延時過完，進入“高速暖機時間延時”（如果高速暖機延時被配置）；

當高速暖機延時結束時，若發(fā)電正常則發(fā)電狀態(tài)指示燈亮，如發(fā)電機電壓、頻率達到帶載要求，則發(fā)電合閘繼電器輸出，發(fā)電機組帶載，發(fā)電供電指示燈亮，發(fā)電機組進入正常運行狀態(tài)；如果發(fā)電機組電壓或頻率不正常，則控制器報警停機（LCD屏幕顯示發(fā)電報警量）；

自動停機順序：

發(fā)電機組正常運行中或市電恢復正常，租賃柴油發(fā)電機組、則進入“市電電壓正常延時”，確認市電正常后，市電狀態(tài)指示燈亮起，“停機延時”開始；

當遠程開機輸入失效時，開始“停機延時”；

停機延時結束后，開始“高速散熱延時”，且發(fā)電合閘繼電器斷開，經過“開關轉換延時”后，市電合閘繼電器輸出，市電帶載，發(fā)電供電指示燈熄滅，市電供電指示燈點亮；

當進入“停機怠速延時”（如果被配置）時，怠速繼電器加電輸出；

當進入“得電停機延時”時，得電停機繼電器加電輸出, 燃油繼電器輸出斷開；

當進入“發(fā)電機組停穩(wěn)時間”時，自動判斷是否停穩(wěn)；

當機組停穩(wěn)后，進入發(fā)電待機狀態(tài)；低噪音柴油發(fā)電機組、若機組不能停機則控制器報警（LCD屏幕顯示停機失敗警告）。

手動開機停機操作

按鍵，控制器進入“手動模式”，手動模式指示燈亮。按鍵，控制器進入“手動試機模式”，手動試機模式指示燈亮。在這兩種模式下，按鍵, 則起動發(fā)電機組，自動判斷起動成功，自動升速至高速運行。柴油發(fā)電機組運行過程中出現水溫高、油壓低、超速、電壓異常等情況時，能夠有效快速保護停機。（過程見自動開機操作步驟4～9）。在“手動模式”下，發(fā)電機組帶載是以市電是否正常來判斷，市電正常，負載開關不轉換，市電異常，負載開關轉換到發(fā)電側。在“手動試機模式”下，15170228558、發(fā)電機組高速運行正常后，不管市電是否正常，負載開關都轉換到發(fā)電側。

手動停機: 按鍵，可以使正在運行的發(fā)電機組停機。（過程見自動停機過程3～7）當地時間9月26日晚間，沙特國王薩勒曼發(fā)布有關交通系統(tǒng)改革的國王令，其中包括允許女性駕駛車輛【環(huán)球網】《菲律賓商報》27日報道稱，菲律賓總統(tǒng)杜特爾特表示，菲律賓的毒品交易與臺灣的竹聯幫有關系。他把菲律賓的毒品供應歸咎于這一臺灣幫派，而非中國大陸。

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