老廠GDGL-3雙孔行車(chē)壓板，軌道鋼軌壓板一.GDGL軌道壓板是干什么用的，它是用在吊車(chē)梁做固定作用，一套包含雙孔板、楔形墊板、M形道壓板墊板、螺栓（客戶訂購(gòu)需說(shuō)明是需要知道一套價(jià)格還是要哪一個(gè)配件價(jià)格）
二.介紹下
GDGL-3雙孔行車(chē)壓板安裝說(shuō)明
固定軌道時(shí)，壓板應(yīng)與軌道緊密接觸，壓板與墊板的聯(lián)接焊縫，必須在軌道 調(diào)整完再施焊，焊接前將螺栓擰緊，緊壓軌道，焊后逐一檢查，壓板不得有松動(dòng)現(xiàn)象。
三.
GDGL-3雙孔行車(chē)壓板的特性：
1) 是用于鋼軌砼吊車(chē)梁軌道彈性固定聯(lián)結(jié)。它具有減輕鋼軌頂部磨損、減少 吊車(chē)對(duì)吊車(chē)梁的沖擊、減小吊車(chē)輪緣磨損及降低噪音之性能；
2) 由于在軌道與吊車(chē)梁之間設(shè)置了彈性復(fù)合橡膠墊板，不僅增大了其間的摩擦力，使鋼軌不易竄動(dòng)，而且消除或減小了軌道與吊車(chē)梁的間隙沿軌道全長(zhǎng)不均的現(xiàn)象。從而改善了壓板螺栓受力的狀況。
3) 彈性復(fù)合橡膠墊板的斷面呈中間微凸?fàn)睿蛊涫芰侠�。墊板上買(mǎi)內(nèi)的小矩形凸條易于變形，不但使墊板與軌道易于接觸，而且還增大了墊板的彈性。起到了減震作用。
4) 彈性復(fù)合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上，減少了墊板受力后的總體側(cè)向變形，減輕了因擠壓變形而造成的橡膠面板損壞。由于配有處理過(guò)的鋼板，其結(jié)構(gòu)十分合理。經(jīng)200萬(wàn)次疲勞性能試驗(yàn)后性能仍保持良好。所以，即使在長(zhǎng)時(shí)間使用后墊板也不會(huì)損壞。
5) GDGL-1軌道壓板緊固在吊車(chē)梁上，不會(huì)松動(dòng)，不易磨損吊車(chē)梁。對(duì)稱設(shè)置的壓板在斷面方向上形成楔形結(jié)構(gòu)，從而限制了軌道左右位移。
6) 在壓板主體上設(shè)計(jì)的橢圓形長(zhǎng)孔，使壓板有調(diào)整余地；帶坡度孔與止退塊配合，緊固后能有效地阻止壓板竄動(dòng)位移。為吊車(chē)軌道安裝或檢修的側(cè)向調(diào)整提供了方便。
7) 允許在吊車(chē)運(yùn)行中軌道有微量擺動(dòng)
8) 使用于焊接長(zhǎng)軌
四.按軌道連接型號(hào)分為：GDGL-1、GDGL-2、GDGL-3、GDGL-4、GDGL-5、GDGL-6、GDGL-7均有現(xiàn)貨
五.
GDGL-3雙孔行車(chē)壓板采用材料及要求
（1）鋼板 夾板和型鋼采用Q235鋼（3號(hào)鋼），其技術(shù)條件符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
（2）六角頭螺栓 螺母彈簧墊圈 墊圈符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。
（3）壓板采用碳素鋼鑄件（ZG230-450）或可鍛鑄鐵（KTZ450-06），其機(jī)械性能應(yīng)滿足表1要求。
（4）彈性墊板采用復(fù)合橡膠墊板，橡膠壓舌及橡膠墊板采用耐油橡膠，其性能應(yīng)符合GB5574-85<工業(yè)用硫化橡膠板>中3807標(biāo)準(zhǔn)，橡膠墊板的機(jī)械性能應(yīng)滿足表2要求。
六. 訂購(gòu)
GDGL-3雙孔行車(chē)壓板熱線：
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