32位公交收費(fèi)技術(shù)指標(biāo):
讀卡時(shí)間: ≤0.3秒
顯示方式: LCD液晶顯示，分辨率：320*480液晶彩屏
規(guī)格：200x140x40 mm
讀卡距離:0~50MM
工作電壓：7V-50V（不分正負(fù)極，直接接公車電頻）
工作溫度: -45℃-85℃（寬溫型）
通訊接口:RS485/RS232/CAN/GPRS/CDMA2000
聲響提示:蜂鳴器/語音
內(nèi)存：16M(可以拓展256M)
GPS：內(nèi)置GPS，語言報(bào)站（選配功能）
數(shù)據(jù)容量:脫機(jī)時(shí)儲(chǔ)存24萬條明細(xì)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)滿了自動(dòng)覆蓋之前數(shù)據(jù)
系統(tǒng)升級(jí)：U盤升級(jí)，GPRS無線升級(jí)
參數(shù)下載：支持U盤下載，支持無線實(shí)時(shí)下載
數(shù)據(jù)采集：U盤采集，CDMA，GPRS無線采集，wifi
語音提示： 有，播報(bào)卡類
擴(kuò)展功能：支持外接計(jì)價(jià)器，外接鍵盤，外接讀頭，支持SD卡
通訊頻率：13.56MHz/2.4G
支持非接觸協(xié)議：ISO1443A/B
支持接觸協(xié)議：ISO7816 T0/1
典型支持卡片：mifare oneS50卡，CPU卡(FM12XX、清華同方A類)，2.4G卡、閃付，天喻等等。
黑名單：支持掛失黑名單功能，9999萬條黑名單。
經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
(1) 加快乘客上車速度，減少車輛停站時(shí)間,加速車輛周轉(zhuǎn)等于減少車輛。
(2) 用儲(chǔ)值票取代月票，按次收費(fèi)，交易雙方公平合理。既保留月票原來的方便性，又可以減少企業(yè)在月票上的虧損。學(xué)生票采用儲(chǔ)值票后依然給予優(yōu)惠。公交經(jīng)營(yíng)性虧損的一個(gè)重要因素就是月票。長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，一直把公交企業(yè)作為福利型企業(yè)。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立，月票將向方便乘客、略有優(yōu)惠的方向發(fā)展。用IC卡逐步替代月票，最終取代月票，消除福利月票的種種弊病，對(duì)促進(jìn)管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)改革，打破大鍋飯具有重要的意義，并為最終減少公交企業(yè)虧損，減少依賴政府補(bǔ)貼創(chuàng)造前提。以廈門公交為例，雖然采用了IC卡電子月票取代原來的月票，但是仍然采用福利性月票的優(yōu)惠方式，造成月票卡發(fā)行越多，虧損越多的局面。
(3) 及時(shí)掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。
(4) 可以節(jié)省無人售票點(diǎn)鈔工作人員的費(fèi)用。如果有50％的乘客使用儲(chǔ)值票，可節(jié)省一半點(diǎn)鈔員。以深圳市公共汽車公司為例，點(diǎn)鈔員原近２００人，九五年擴(kuò)大無人售票后減少１００人，每年可節(jié)省綜合費(fèi)用約３００萬元。
(5) 廣告費(fèi)收入，儲(chǔ)值票面可印廣告，抵消儲(chǔ)票卡的部分成本。
(6) 可以預(yù)收票款，增加企業(yè)周轉(zhuǎn)資金。
