東風(fēng)牌6米8飛翼車頂部大梁采用高強(qiáng)度錳鋼自折彎焊接而成，其形狀小弧形向上凸起，避免自然下沉后大梁彎曲變形。頂部外整體防水篷布有效保證了翼開啟廂式運(yùn)輸車的整體密封性。車廂底部標(biāo)準(zhǔn)配置為3mm厚的防滑波紋板，小橫梁間隙40cm每個(gè)。客戶可根據(jù)貨物質(zhì)重選裝加厚防滑板、平板及小橫梁間隙大小。
翼開啟廂式半掛車是一種能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要的新型運(yùn)輸車型，有著廣闊的市場(chǎng)前景。其主要特點(diǎn)是裝卸效率高。翼開啟廂式車采用全電動(dòng)液壓系統(tǒng)，其兩側(cè)可獨(dú)立舉升也可以同時(shí)舉升。翼開啟廂式車液壓系統(tǒng)操作靈活、工作平穩(wěn)，無卡死或爬行現(xiàn)象，操作 手柄或按鈕處有指示標(biāo)記。
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【整車技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
東風(fēng)牌 |
公告批次 |
291 |
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產(chǎn)品名稱 |
翼開啟廂式車 |
產(chǎn)品型號(hào) |
EQ5182XYKL9BDGAC |
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總質(zhì)量(Kg) |
17995 |
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
11035 |
外形尺寸(mm) |
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整備質(zhì)量(Kg) |
6765 |
貨廂尺寸(mm) |
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接近角/離去角(°) |
21/13 |
前懸/后懸(mm) |
1230/2675 |
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軸荷(Kg) |
6995/11000 |
最高車速(Km/h) |
110 |
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備注 |
車廂頂部封閉,不可開啟,選裝平板結(jié)構(gòu)廂體和瓦楞板結(jié)構(gòu)廂體.選裝翼開廂開門方式.駕駛室頂部選裝導(dǎo)流罩.選裝氣喇叭,遮陽(yáng)罩,綠色濾光帶,踏步.選裝高頂駕駛室.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,型號(hào) :焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司,J ABS.應(yīng)裝具有定位功能的行駛記錄儀,側(cè)面及后下部防護(hù)裝置材料為Q235,與車架采用螺栓連接.后下部防護(hù)裝置斷面尺寸(mm):120×48,離地高度:475mm. YC4EG185-50和ISB180 50發(fā)動(dòng)機(jī)油耗值均為27.1(L/100km). |
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底盤型號(hào) |
EQ1182LJ9BDG |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車股份有限公司 |
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軸數(shù) |
2 |
輪胎數(shù) |
6 |
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軸距 (mm) |
5200 |
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輪胎規(guī)格 |
295/80R22.5 |
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鋼板彈簧片數(shù) |
8/10+7 |
前輪距(mm) |
1924 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1865 |
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排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ISB180 50 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
5900 |
132 |
東風(fēng)牌6米8飛翼車是一種能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要的新型運(yùn)輸車型，有著廣闊的市場(chǎng)前景。其主要特點(diǎn)是裝卸效率高。翼開啟廂式車的推廣可大大彌補(bǔ)普通廂式車裝卸效率低的不足，縮短工作周期，降低運(yùn)輸成本，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。
翼展車整車廂體側(cè)翼外飾可選用輕量化材質(zhì)的鋁波紋板、鋁平板及彩鋼板，也可選用集裝箱形式所有的鐵瓦楞板（鐵瓦楞板廂體無內(nèi)飾）。側(cè)翼內(nèi)飾鍍鋅板，中間為矩形型材拼接骨架填充泡沫板。廂體側(cè)翼可選裝整體式側(cè)板或帶下欄板式翼板。