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青海QU100軌道壓板起重軌鋼軌壓板供應商
一般以道岔前端的基本軌軌縫中心為道岔的起點,從基本軌軌縫中心沿直股線路中心線量出道岔前長a,定出道岔中心點O以及岔后長b,再用支距法或角度法定出側股線路的中心線,分別釘好岔首、岔心、直股岔尾、側股岔尾等樁直徑磨耗大于3mm時須使用自動焊機堆焊，焊修后加工，恢復原型

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并且彈性基板承載鋼軌的部分也與錨固件固定基板的部分分離

設計集成，包括以下內容：明確設計的責任；設計要求(設計規(guī)范標準，設計計劃，設計文件、圖紙和資料)；設計接口資料；設計文件和圖紙的提交；設計質量與進度控制


緊固軸力測試
大六角頭高強度螺栓連接副在出廠時,制造應提供扭矩系數值及變異系數,同樣,扭剪型高強度螺栓連接副在出廠時,制造商應提供螺栓的緊固軸力及其變異系數(或標準偏差) 9組裝 1同一輛車轉向架型號須一致，更換轉向架須符合規(guī)定

同年12月完成了扣件設計